精品工程 智能建造

随着生产力的快速发展

各行各业逐渐诞生了新技术、新设备

建筑行业作为传统行业

未来在智能建造领域的发展更是大势所趋

2017年印发

《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》

2018年3月

中国铁路总公司印发

《京张高铁精品工程指导意见》

2018年6月

京张城际公司印发

《京张高铁精品工程评估验收办法》

2018年7月

中国铁路总公司总经理陆东福指出

三年内我国智能高铁将实现新的推进

同月

首发集团召开贯彻交通运输部品质工程要求会议

十四局作为唯一一家施工企业作典型发言

经验做法被首发集团在延崇全线推广

紧张的时间线，预示着未来已来

那么未来智能建造在工地上

又从哪里来，去往何方呢？

今天跟随观摩团的足迹

来到智能京张

去探访那些“神操作”

开启智能建造

世上本无路，走的人多便有了路，观摩团一早乘车进入深山，智能建造我们决心坚定！

7月24日，中铁十四局集团公司组织开展2018年“精品工程 智能建造”观摩研讨活动，观摩活动由总经理吴言坤带队，副总经理姜伟，副总经理薛峰，工程技术部、设备物资部、安全质量管理部、成本管理部等部门相关负责人，京津冀指挥部、二公司、大盾构公司、房桥公司、张吉怀铁路指挥部、黔张常铁路指挥部等参加了次活动。

此次活动旨在深入贯彻落实党的十九大精神，加速推进“精品工程 智能建造”，加强安全质量管理，为论道“智能建造”开拓思路，为全面推进“项目管理年”活动向纵深发展，推动项目提质增效搭建了一个良好的交流平台。

第一站：正盘台隧道 中铁隧道局

听取项目技术负责人介绍项目概况，了解了隧道内采用的新进设备与使用情况。

来到正盘台隧道内，两台全自动三臂凿岩台车正在进行施工。

第二站：怀来梁枕厂 中铁三局

观摩团观看梁枕厂自动化生产流程，近距离感受自动化的高效。

图为两台全自动打磨机械手正在打磨模板

第三站：延崇高速钢筋加工厂 十四局二公司

图为：钢筋工正在操作自动化机械生产钢筋网片，生产速度是普通人工生产速度的8倍。

图为：项目采用的焊烟净化器，有效减少了焊烟对工人和环境的损害。

第四站：佛峪口隧道 十四局二公司

吴言坤一行人观看设备使用情况，并询问设备易用性及成本。

他要求大家要转变观念，算对账、算大帐，按照新的要求对设备使用费用进行计算。

第五站：八达岭站 中铁五局

观摩团来到八达岭高铁站大跨度硐室，听项目负责人介绍工程情况及智能建造情况。

行程满满的一天

全程干货

大家下车间，去现场，到掌子面

事无巨细的了解智能建造

在施工和管理中的应用

智能建造 引领未来

7月25日上午8时，中铁十四局集团2018年“精品工程 智能建造”观摩研讨会在京张高铁项目部顺利举行，集团公司总经理吴言坤，副总经理薛峰，工程技术部、设备物资部、安全质量管理部、成本管理部，京津冀指挥部，二公司，大盾构公司，房桥公司，五公司，隧道公司，建筑公司，铁正公司，张吉怀铁路，黔张常铁路、京张高铁相关负责人参加了研讨会，并进行了交流发言。

▲ 集团公司总经理吴言坤发表讲话

吴总在讲话中提出四点要求：

智能建造是施工企业发展的必然方向；

在广泛借鉴国内、国际先进的做法的基础上，不仅要看到差距，更要看到进步，要正确判断我们的“智能建造”水平所处的位置。

要提高对智能建造的认识，要结合社会进步、行业发展的需求，不断提升智能建造水平。

认真履行“十有”

实施智能建造要有战略规划、有责任、有目标、有抓手、有工艺、有工装、有核算、有研发、有决心、有效果。

集团公司将组建专家团队，各工程公司要提高站位、制定规划，以培养核心竞争力为目标，以架子队为抓手，创新并总结工艺、工法，做好科技研发工作，通过智能建造实现创信誉、守安全、保质量、上台阶。

▲ 集团公司副总经理薛峰

主持会议并发表讲话

薛峰在交流发言中谈到三点感触：

01

企业改革的最终目的是长久兴盛，智能化是目前国家经济发展的潮流，跟上这个潮流，我们的企业就能发展，否则将被淘汰。

02

“智能化”要以科技创新驱动为引擎，推动企业发展，要眼睛向内发现问题，眼睛向外学习先进，认真研究发展趋势，提高企业竞争力。

03

下一步“精品工程 智能建造”需要从隧道的机械化配套，梁枕、管片的智能化生产，盾构施工等多方面积极探索智能化发展路径，不断探索新工艺，并形成专利。

智能建造的

“十八般武艺”

01

桥梁工程智能建造