3.1 前期策划阶段

基坑阶段的结构碰撞检查重点在于基坑围护体系、主体和换撑体系三者间的碰撞，通过碰撞检查筛选出格构柱与柱墙梁间距小于20mm的点位共3个。

通过Revit三维可视化，检查各支撑体系的结构合理性，结合支撑围护结构、主体以及换撑模型进行检查，分析结构不合理之处，在设计阶段进行消除。

▲格构柱碰撞

▲格构柱偏位

3.2 施工阶段

(1)土方开挖：基坑阶段与其他分项工程最大的区别就在于土方开挖。受周边环境、场地、竖向和水平支撑体系的限制，土方开挖方案是前期进行基坑设计需要重视的问题，如出土口、车道的设计、土方开挖顺序等。

▲ 道路布置不合理

前期对项目场地进行踏勘，由于本项目基坑阶段开挖深度较深，底板面积大，采用盆式开挖法，分区域分层开挖，建立三维模型，对各阶段工况进行模拟，能够将施工方案充分展现，从而增强沟通效率。

▲ 土方开挖顺序

基于支撑围护体系和主体BIM模型，结合各阶段的施工工序，通过施工机械的摆放、施工操作、以及车辆的行进路线模拟来明确现场机械使用情况。

▲ 机器间操作距离测量

▲  泵管覆盖范围不够

3.3安全监测

本项目深基坑开挖深度超过10m，属于危险性较大的分部分项工程。基坑支护工程的不可预见因素很多，设计和施工应考虑的首要问题是确保基坑支护本身及周边环境的安全，利用BIM技术的工作协同、施工模拟性、参数信息化等特点，可以实现在基坑监测过程中准确快速地识别变形敏感点和危险点，直接的展现基坑变形的细微程度，从而有效预防深基坑工程施工过程中的安全事故。

▲  安全监测实施流程

(1) 监测点位布置：在基坑施工阶段按照监测方案中的监测要求和检测类型，建立深基坑监测点位BIM模型，根据模型定位点，布置相对应的传感器，通过第三方软件接口，按照监测频次传至安全监测系统平台，平台对数据进行整合后，再将统计数据反映至Revit模型中，以直观的形式来表现安全监测的过程。

▲ 监测设备安装

(2) 数据采集：基坑变化是一个渐变的过程，短时间内变化不明显，传统以人为肉眼测量，监测效果不佳，利用传感器进行监测可以准确快速地识别变形敏感点和危险点，直接的展现基坑变形的细微程度，从而有效预防深基坑施工过程中的安全事故。

(3)数据整合：定期采集数据，通过各类传感器传递至第三方接口，再经过安全监测系统平台的分析和统计，形成数据总结。

(4) 与BIM模型相关联：通过上述数据采集，有针对性的对不同位置设置地下水位监测、立柱桩沉降、支撑梁内力、基坑位移、支护桩内力、周围建筑物沉降观测点等，将上述点位监测数据通过基于Revit的二次开发，与Revit中三维模型的颜色实时关联，利用Revit三维可视化直观反映基坑工程监测的安全预警部位。

在Revit中对监测点部位单独增加参数，设置预警值和报警值，在预警值以下范围呈现绿色，预警值和报警值之间呈现橙色，超过报警值则为红色，并设置警报提醒。

▲ 模型与监测数据相关联

基坑施工过程中，只有对基坑支护结构、基坑周围的土体和相邻的构筑物进行全方位的监测，才能对基坑工程的安全性和周围环境的影响程度进行全面的把控，在出现紧急情况时及时反馈，采取必要的紧急措施，根据实际情况调整施工工艺和设计参数，来保证深基坑工程的安全进行。