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上海地铁5G建设正式开工!将覆盖全网297座地下车站

文章来源:红星新闻作者:深地研究院
时间:2020-05-19 11:04 访问量:

上海地铁5G建设正式开工!将覆盖全网297座地下车站

5月18日,上海申通地铁集团与上海电信、上海移动、上海联通、上海铁塔签署战略合作框架协议并举行开工仪式,在上海地铁5G系统建设与融合应用两方面展开合作。

 

 

上海申通地铁集团表示,本次5G系统建设,预计施工周期6个月,力争在今年进博会前完成全市297个地下车站站厅、站台的5G网络覆盖,并在地铁安全管理、运营服务、设备智能运维等方面探索5G创新应用。

 

 

人民广场站5G基站施工图

 

人民广场站5G设备机房

 

上海地铁5G覆盖正式开工,是以5G为首的新基建战略全面部署以来,上海轨道交通和通信行业的一次重要合作,是传统与新型基础设施融合发展、推动城市基础设施高质量发展的新开端。此次五方战略合作协议的签订将进一步发挥申通地铁集团在轨交基础设施上的资源和规模优势,助力电信运营企业更便捷、高效地开展5G网络等信息基础设施建设;将进一步发挥上海铁塔在信息基础设施建设中的统筹作用,携手三家运营商,低成本、高效率、优质量地做好5G无线网络覆盖,同时满足地铁物联网建设、全自动驾驶、智慧交通等信息需求,加快打造全国领先的地铁5G网络。本次5G系统建设,预计施工周期6个月,在今年进博会召开前将完成轨道交通全网297座地下车站(不含区间隧道)的信号覆盖。

 

上海通过聚焦基础设施、应用牵引、产业集聚,充分发挥各电信企业的主力军作用,全力打响“双千兆宽带城市”品牌,打造5G网络建设先行区、创新应用示范区和产业链企业集聚区。当前,5G网络是新基建的重点和热点,也是支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键数字基础设施。上海正加快5G网络建设,至4月底,已建5G室外基站和室内小站均超过1.9万个。为实现“三年任务两年完成”,今年全市5G建设总投资近100亿元,将累计建设3万个室外基站和5万个室内小站,至年底,全市5G平均下载速率将超过200Mb,在重点区域、重要场馆和主要商圈等网络深度覆盖区域平均下载速率将超过500Mb。

来源:上海地铁、中国新闻网

武夷新区有轨电车预计国庆试运行 年底开通 高架敷设 专有路权

5月15日,福建南平武夷有轨电车公司在仙店车辆段与综合基地建设现场举办武夷新区旅游观光轨道交通项目“千人百日攻坚大会战”启动仪式,标志着工程建设进入全面决胜阶段,为今年底项目顺利通车打下坚实基础。

武夷新区旅游观光轨道交通是福建省首条有轨电车线路,目前,轨道路基和桥梁已处于收尾阶段,整体道床、钢轨、供电、接触网专业工程正在加紧有序推进,车辆段单体建筑桩基全部完工,综合楼和宿舍楼基础基本完工。该线路预计今年8月30日轨通、电通,9月1日开始联调联试,10月1日开始试运行,12月底试运营。

武夷新区旅游观光轨道交通项目总规划里程68公里,计划分三期实施。一期实施的武夷山东站至武夷山景区线(1号线)连接合福高铁南平市站和武夷山景区,线路全长约26.17公里(含北延2.23公里),武夷新区旅游观光轨道交通一期工程全线共9座车站,14个变电所定位为“旅游观光线路”,主要功能是纾解武夷山市及武夷新区区域交通压力,吸引铁路、航空范围内至武夷山景区的客流,兼顾武夷山市及武夷新区居民的出行要求和上下班通勤客流,是国内第一条专有路权并以高架形式敷设的有轨电车线路。

来源:e车网轨道交通资讯

川藏铁路雅安至林芝段重点工程最快7月份开工 工期达10-12年

2020年成都市政府工作报告提出,2020年成都将高水平建设国际门户枢纽城市。成都将服务保障好川藏铁路建设, 力争成都至西宁铁路等项目开工建设。
成都市人大代表、中国中铁川藏铁路工程指挥部党工委书记、常务副指挥长王广钟在接受记者采访时表示,经过最近一两年研发突破和前期准备实质性的落地,川藏铁路已经到了可以实施的阶段。
他表示,通过国家可研批复后,连通四川雅安至西藏林芝的铁路线的重点工程最快今年7月就将动工,预计工期达10-12年。
川藏铁路在设计和选线过程中经过了精心设计和反复比较。“川藏铁路即将开始建设的从雅安到林芝的上千公里当中,隧道长度占到84%。以后我们乘坐川藏铁路就像坐地铁一样,一直在隧道之中。”他表示。
在这种情况下,铁路建设很复杂、难度非常大,前期工作是否准备充分意义更加凸显。
“前期工作做得越充分,对下一步川藏铁路的建设就会更顺利。”王广钟说隧道多,就可能遇到岩质硬、埋深大、地应力大等处处困难。“岩层硬的时候就可能发生岩爆,岩层太软又容易引起大变形。
此外,施工还可能遭遇高地温、高水温的地质环境,没有特殊的设施、方法、装备、技术支持,工人难以在其中进行工作。“正因为有这些情况需要考虑,我们需要在原来已有的技术上进行创新。王广钟告诉记者,“为了突破这些难题,我们倾注了全国之力。
据他介绍,川藏铁路的建设将投入更多先进的科研成果,同时大量使用全断面硬岩隧道掘进机(TBM)等机械,尽量降低人员劳动强度。

修建期长达10年以上,川藏铁路项目将带动成都及沿线地区各类配套产业发展。王广钟认为,成都作为重要节点,相关配套产业将趋于完善,更好地服务成都“优布局、促开放,高水平建设国际门户枢纽城市”的目标。

(来源:红星新闻